膝盖紧紧贴住弯心，紧跟着开始出弯开油。
一号弯的弯心角度不大，入弯可以说是非常顺滑，贴住弯心的一瞬间，油门瞬间拉动。
rc16刚倾斜下去的车身瞬间直立，全力开油出弯。
一号弯的入弯不是很讲究，但是出弯却极为重要。
一公里长的大直线可不是闹着玩的。
小张仔细注意了一下这条直线两人的速度，还好，按照暖胎圈的模拟来看秦川的出弯速度不会太差，这样佩科想在比赛开始就抢到第二这个位置还是很难的。
这样他就放心了。
一圈的暖胎圈很快结束，作为一条高节奏赛道，车手重新回到起点后迅速开始调整状态，秦川连续看了三遍自己的前后轮起步装置，确认无误后这才视线重新看向起点红灯。
五盏红灯此刻高高亮起，仿佛像是随时要熄灭一般。
高节奏赛道都有一个特点，起步很重要，因为赛道本身很难尝试超车。
“这边五盏红灯亮起，比赛马上开始！车群准备正式起步。”
五盏红灯亮起，起点位置爆发出三十股赛车的轰鸣声，车手身体低趴，双腿撑地，左手拉住离合，等待起步。
待所有车手准备完毕，红灯陡然熄灭，车群瞬间发动，疾驰从起点飞驰而出。
比赛正式开始。
秦川左手松开离合，rc16猛地从起点窜出，在赛车窜出的瞬间，秦川直接感受了一下赛车的起步速度。
在察觉到起步速度不足之后，秦川双手车把猛地向左一打，赛车直奔外线，丝毫没有去硬刚马丁的举动，动作极为果决。
与此同时起步的其余车手也迅速调整位置寻找线路。
根据起步速度选择路线这是最基本的gp车手职业素养。
脚下一档进二档，二档进三挡，随着赛车进入三挡之时，马丁的车身刚好在秦川的身前，两人一前一后同步来到外线，马丁占据了第一的位置，秦川在第二。
秦川的视野正对马丁赛车的身后。
此刻在秦川旁边还有一台赛车，不是别人，正是佩科的赛车。
gp24的起步速度依旧不错，直接借着出色的爆发能力在起步就完成了和秦川的并排，且直接占住了内线。
按这个路线不出意外和之前的暖胎圈是一样的，要对秦川发动进攻。
秦川的眼角余光扫到了佩科，并没有对此感到意外，这是他早就预料到的。
接下来完整减速入弯流程。
降档，刹车，然后让佩科过去，不选择硬拼，这个弯道他硬拼也很难拼过，最主要是车群密集会很危险。
“一号弯佩科强吃秦川内线，但是这个出弯佩科能不能保住自己第二的位置。”
“车群的起步非常杂乱，这边车手要小心，马上来到一公里长的大直线，秦川能不能抓住机会在这里反击。”
小张和蔚然目光锁定车群，一号弯这个右弯过去后立马接一条一公里长的大直线。
这条直线造就了一定意义上的一号弯不可超车性，内线进弯会损失很多的出弯速度，如果外线的人聪明，很可能会借着这条一公里长的直线完成反超。
场上的秦川明显是聪明人，不可能意识不到这一点。
在出弯的一瞬间秦川就将车从佩科的身后拉了出来，先借了一个尾流，然后立马抽线。
rc16疯狂咆哮发出轰鸣，不断的接近着前面的gp24。
他的速度要比佩科的快，如果抽的慢了，出弯两台车的首尾容易发生接触。
抽头之后脚下迅速升档，rc16疾驰加速，风挡不断的发出颤抖。
一档，二档，三挡，四档，五档。
在来到五档的时候秦川的车头已经开始朝着和佩科并排的方向发展，前轮已经从侧面和对方的后轮完成了并排。
速度之快仿佛秦川骑得不是一台rc16，不是ktm的赛车一样。
六档之后，车身过去一半。
在赛车来到直线末端的时候，秦川的赛车已经彻底完成了和佩科赛车的并排，rc16拉爆gp24。
这种风景在围场内极其罕见，可却是马丁的团队此刻非常迫切想要看到的。
二号弯在直线的中间就已经悄无声息的通过，这是一个没有存在感的弯道，三号弯是一个右转回头弯，也就是U型弯。
三号弯前，两台车同时来到外线，呈现并排状态。
内线，晚刹。
秦川右腿高高扬起，升档的左脚此刻瞬间转变为降档，上半身撑起，右手死死捏住前刹。
rc16在内线极限重刹！
外线的佩科此刻和秦川采用的是相同的动作，两台车在三号弯直接拼起了晚刹车，软胎对中胎。
“这边佩科的刹车似乎更好但是秦川占住了线路优势，秦川过了，顺便还在弯心卡了一波佩科的路线，这个出弯佩科会不会受到影响！”
“佩科的出弯收到了影响，这个U型弯是一个慢弯，很容易被影响到出弯速度！”
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