几个弯道后，指令送到的赛车中控，大概一圈的时间，马王的节奏出现了变化，马王确实听进去了，在指令发出后收敛了速度，速度开始减弱，可依旧要比佩科快上一点，只是没有那么上头。
接下来巡航期开始，各大车手开始有规律的刷圈。
车迷的视线也渐渐的转向后方，等待缠斗的出现。
秦川领跑，身后佩科，马王，然后再是马丁，三人彼此之间都开始有了差距。
形成了三个小集团。
时间开始逐渐流逝。
“比赛来到第十五圈，秦川已经领先第二名二点七秒了！”
又是三圈过去，场上局面佩科的软胎进一步衰弱，秦川的领跑优势被扩大到了二点七秒，马王差距微微开始缩小，比上次缩短了零点一多的秒差。
“十八圈，秦川领先接近四秒了！”
又是三圈，这一次校长有些坐不住了，秦川这带开速度简直如同坐了火箭一般。
“二十三圈，差距已经被拉开到了五秒开外！”
接近十圈过去，见到秦川带开这接近六秒的差距现场所有人都不由得倒吸了口凉气，小张和蔚然两人更是差点紧张的站起来。
之所以紧张是因为他们害怕秦川还在推，这个领先优势再push的话那风险可太大了。
六秒，这个成绩在近些年的motogp里几乎就没出现过，比赛还没结束呢。
场上，隆隆的赛车声在持续，多个摄影师沿途转录比赛的情况，将画面转播到全国各地的电视前。
“看来这斯坦赛道的路面比咱们预想的要糟糕。”
ktmp房里，斯通纳幽幽说道，他扫了一眼场上车手的状态，如果没特殊情况出现的话，今天秦川怕是会拉开到十秒开外。
不是他对秦川自信，是今天这场比赛的路面情况比他们预想的还要差。
场上大多数用后轮软胎的车手已经不敢出弯了，每次出弯的开油点都大幅的向后延伸。
现在软胎对于出弯来说太滑了。
这就导致现在的秦川比第二的佩科平均一圈就要快个零点四五，接下来怕是还会扩大。
秦川的状态也不算太好，出弯也十分的难受，可对比其余人那可就强太多了，这是全场前十位内唯一一个使用后轮中胎的车手。
“马王已经来到了佩科的身后，眼下马王必须要选择一个稳妥的地方进行超车，两人此刻的车身情况都极为的不稳定。”
在第二十三圈的时候，马王已经贴到了佩科的后面，他这次追赶用了很长时间，算是稳妥了，眼下他要做的就是不在最后一刻犯错，稳稳过掉佩科就好。
七圈，在时间上那是绝对的充裕。
见到马王追上，小张和蔚然的视线也挪到了前方，和大部分车队想的一样，大家都是软胎除了秦川这个开挂的其余人都跑不快。
“九号弯，马王再度在这里出手了！”
缠斗再次激发，这一次持续的时间稍微长了一些，佩科存了不少的轮胎以备这次缠斗，两圈后，马王成功过掉了佩科，比赛也来到了第二十五圈。
见到双方再度汇聚到第一第二，两方的车迷都隐隐觉得兴奋，这种后追的戏码其实相对来说比秦川一直领跑要更吸引人，毕竟那也是有超车的情况发生的。
双方再度汇聚，但这一次秦川足足领先马王七秒多，是很大的领先优势了。
马王超越佩科后，整个人的车速也开始大幅度下降，精气神直接垮掉了，开始萎靡不振，慢慢降速。
对此大部分车迷也能理解，七秒的差距别说是马王了，就算是神来了怕是也追不上了，超越了佩科之后马王自然也没压力了，稳稳跑完比赛才是最要紧的事情。
积分落袋为安要紧，现在拼那是脑子有包。
请大家记得我们的网站：思路客书屋(m.slkshuwu.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了更新速度全网最快。