起步，升档，赛车几乎是瞬间就到达了一号弯，车群迅速减速，开始朝着一号弯内侧靠拢。
终点直线并不短，但斯坦赛道的起点划线非常靠近一号弯。
车群减速之后迅速朝着一号弯内侧靠拢，车手集体压弯！
“一号弯这边，前四名的位置没有发生任何的变化，佩科试图找回位置但是距离不够，马丁防守的非常死！”
“这边要小心啊！”
一号弯入弯，所有赛车贴入弯心，前四名的位置没有丝毫的变化，每个人都防守的相当好。
小张对此没有太多意外，这个一号弯并不具备太好的进攻条件，前四没有换位实属正常。
到了gp这个阶段，这么短的起步距离很难露出什么破绽，但长起步可就不一样了。
“这边出来，开始转入二号弯！”
“这个翻身佩科尝试动手，这边有没有！”
“有了！佩科重新回到第三位。”
小张的声音传来，在二号弯佩科完成了对自己丢掉位置的找回，以极为果决的超车解决掉了马丁。
赛车从一号弯驶出，秦川一个翻身后快速驶入二号弯，跑稳线路后，他再次操控赛车出弯，翻转进入三号弯。
整个过程他没有受到任何的打扰，这一点他自己也没有料到，这对他来说绝对算是好事。
他自信佩科和马丁的速度不如他，可起步他并不是这两位骑乘杜卡迪赛车车手的对手。
秦川猜测，此刻他的身后怕是发生了什么事情。
前三个弯道，第一个弯道是左弯，第二个是右弯，第三个还是左弯，这就是第一区段的全部情况。
三个弯道呈现出一股S型曲线。
三号弯出来，秦川赛车瞬间直立，右手死死攥紧前刹，开始重刹。
第一下刹车直接给到了百分之九十的力道，赛车直挺挺的冲进四号弯内，紧随前面马王的车屁股后面，节奏保持的非常快。
前三个弯道都是相对高速的翻身弯，形状类似C型，但这个三号弯出来后的四号弯则是一个右转的超大发卡弯。
这个四号弯不仅角度大，本身来的也非常急，这个重刹弯秦川甚至来不及伸腿，刹车拉杆刚刚捏下去，车身就立刻开始下倾角，与此同时，他的右手也开始收缓刹车的力道，直到赛车彻底贴入弯心，他的右手也彻底放开了刹车，开始开油。
rc16后段发出剧烈的抖动，赛车以最快的速度出弯。
“四号弯这边，秦川拉近了一点和马王的差距，马丁尝试反攻，马丁过去了！”
“佩科和马丁再次进行了换位，两人之间的竞争非常激烈！”
随着小张的一声惊叫，四号弯佩科和马丁两人发生了换位，比赛刚开始，这两位就开始发生了争斗，并且换位的频率高达两次。
两人的车迷心脏狂跳，十分的紧张，车群密集，缠斗的风险相当之高。
不过二人的缠斗也给秦川创建了优势，他和马王完全处于真空领跑的状态。
四号弯出来，rc16再度以同样的方式进入五号弯，四五号弯之间的连接大概有二百米左右，秦川的赛车刚刚外抛到外线立马就再次重刹，五号弯同样也是一个右转发卡弯。
伸腿，刹车，上身挺直，再次以同样的方式通过，出完后赛车来到了本条赛道的第二条直线。
这条直线也就是秦川最熟悉的那条直线，直线末尾刚好就是六号弯！
“四号弯出来，转入五号弯，车群来到大直线，这条直线的末尾就是六号弯，接下来的三区段是一个非常适合超车的弯角！也是非常危险的弯角，车手们要小心！”
“马王这边依然在领跑，并且节奏保持的相当不错！”
一台台厂车飞快的驶出五号弯，赛车疯狂加速，秦川整个人缩在风挡后面，赛车死死吸住前面gp23的尾流。
一红一橘，两台车在前方领跑整个车群，在他们身后紧跟着两台gp24。
这个弱车在前，强车在后的场景在gp的历史上并不多见，在赛车升到六档，尾速突破三百后，秦川在外线捏下了刹车拉杆。
赛车以极高的速度冲进了六号弯里。
这个刹车力道，完全没有中胎的感觉。
膝盖顶出，贴弯心，通过六号弯之后，秦川飞速翻身，后轮一滑，赛车极为丝滑的转入七号弯里。
贴住七号弯弯心开油，随着rc16驶出七号弯，赛车再度翻身，一个腾挪，转入了八号弯。
整个过程和昨天的排位赛完全一样，没有一丝一毫的差异，看起来极为的飘逸丝滑。
八号弯是一个右转发卡弯，秦川用和四号弯相同的重刹方式通过后，车子前轮离地出弯加速。
接下来车群来到本条赛道最大的一条直线，九号弯前直线。
这条直线的长度几乎可以媲美卡塔尔，直线上，秦川和前面马王的赛车以肉眼可见的距离拉近，原本一个车身的距离直接变成了半个车身，尾流效应下，秦川哪怕是平常跑在这条直线上都有超级大的优势。
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