若要说在这个夏天最引人瞩目的新闻是什么，那毫无疑问是华国开展的载人登火行动。
对于人类来说，这毫无疑问是深空探索中的一次史诗级里程碑。
不管成功与否，它都将写进历史长河中，被世人所铭记。
当然，星海研究院展开的载人登火行动，也收获了不少国家羡慕的目光。
尤其是那款能够自由进出大气层和外太空的航天飞机，更是可以说让所有国家都流下了羡慕嫉妒的口水。
要知道，这样一架航天飞机，其意义不仅仅是在于航天领域和外太空的拓展。对于本国的国防力量和军事威慑来说同样是无与伦比的。
毕竟就算是你的卫星和雷达监控系统再强，也不可能做到时时刻刻对外太空近地轨道的观察。
一架能够随时从外太空俯冲直接降落到你头顶的航天器，在和平时代可能是承载着人类探索外太空的使命，而在纷乱的时代，就是悬在所有人所有国家头顶上的达克摩斯之剑。
尤其是北方的沙俄。
无论是对华国高速发展的航天技术，还是这种新型的航天飞机，都垂涎三尺，甚至不止一次向华国提出过想通过技术交换来获取航天飞机或相关技术的请求。
不过很显然，对于目前的华国来说，沙俄并没有什么能够拿得出手的先进技术。
就算是曾经让华国羡慕到流口水的大发动机技术与核潜艇技术，放到如今也不过是尔尔罢了。
更何况无论是对于华国还是星海研究院来说，新航天飞机本身就属于不可能对外出售的禁售品。
......
六月中下旬。
在徐川的建议下，下蜀航天基地对外召开了新闻发布会，选择性的公开了一批此前无人登火的探测资料。
比如在火星水手号大峡谷·堪德峡谷底部发现的水冰资源，火星地表土壤的探测数据、奥林匹斯山火山的火成岩数据等等。
尽管下蜀航天基地这边并没有公布一些具体的数据，比如水冰资源到底有多少，土壤中的各种元素物资的具体含量这些。
但这场新闻发布会依旧吸引了全世界各国的目光。
尤其是萤火三号火星探测车在水手号大峡谷·堪德峡谷中发现的水冰资源，更是让众多国家的航天局重视了起来。
火星上存在水冰资源是早就探测清楚了的事情。
但过往对火星的勘探表明火星上的水资源主要集中分布在火星的南北两极亦或者是可能存在数公里之下的地底。
这些资源处于的环境相对恶劣，要想开采利用并不是一件那么容易的事情。
但堪德峡谷底部的水冰资源，却完全不同。
尽管它处于峡谷底部，听上去似乎也难以抵触。
但水手号大峡谷的庞大，内部的空间之充足，已然足够各种探测器甚至是航天飞机直接降落了。
甚至基于大峡谷本身带来的一些屏障，在峡谷底部直接修建一座基地也不是不可能的事情。
这就意味着华国能够对堪德峡谷底部的水冰资源进行快速的开发。
甚至他们能够复刻月球·月华台前哨科研站的建造，这并不是不可能的事情。
毕竟早在几年前，谁都没有想过华国能在短短两年的时间就在月球上修建起来一座永久性质的科研基地。
而火星的环境比月球可是更加优渥的。
相对比月球上仅仅只有地球六分之一的引力来说，火星上的引力尽管同样较弱，但也足够支撑宇航员相对正常在上面行走活动了。
至于行动力.....
发展到今天，恐怕不会有任何一个国家会去质疑华国的行动力和基建能力。
这对于如今还在规划载人登月的各国来说，可不是一个什么好消息。
尤其是对于米国和沙俄来说，更可谓是一件糟糕的新闻。
米国就不用多说了，航天一直都是米国人的骄傲，如今看着华国弯道超车走在他们的前面，这简直难以让人接受。
至于沙俄。
事实上，和米国一样，对于华国突然在航天领域的崛起，除了感到不可置信外同样有着难以接受的情绪。
毕竟在前些年的时候，沙俄可是一向以航天第二的大国自居的。
航天不只是米国的骄傲，同样也是沙俄的。
继承了红苏大部分遗产和技术的他们，在航天领域的实力完全不弱于米国。
无论是化学燃料运载火箭，还是航天飞机，在沙俄手中都有完整的技术方案和设计图纸。
甚至在二十一世纪初，米国废弃掉航天飞机的使用后，还一度依赖沙俄的运载火箭才能够将宇航员和物资送上太空与空间站。
虽然说这一切都来源于上个世纪那个强大的国家，但对于沙俄的民众来说，这本身就是他们自己的东西。
在载人登月和载人登火的刺激下，尤其是对航天飞机的渴望，沙俄航天局迅速召开了内部会议，重新讨论了航天技术的发展方向，选择重启了红苏时期遗留下来的暴风雪号航天飞机相关的技术，并制定了载人登月、载人登火等一系列的计划。
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