在各项实验和改进有条不紊地推进过程中，项目组却遇到了一些未曾预料到的新问题，犹如平静的湖面突然泛起波澜，给项目推进带来了不小的阻碍。
就拿线路方面来说，新的线路布局虽然在一定程度上解决了部分信号干扰问题，让此前杂乱无章、相互干扰的信号变得相对有序起来。
可没想到却引发了散热方面的隐患。随着线路的重新布局，一些线路集中区域在通电工作一段时间后，热量开始迅速积聚，温度不断攀升，远超正常的安全范围。
这不仅可能影响线路自身的性能，甚至存在引发线路短路、损坏等严重后果的风险，成为了一个亟待解决的新难题。
通讯方案这边同样不容乐观，在模拟极端复杂电磁环境的测试中，出现了短暂的通讯延迟现象。
尽管之前已经针对常规复杂电磁环境进行了诸多优化，可面对这种更为极端的情况，还是暴露出了不足。
在模拟实战演练时，战机之间传递信息出现了明显的卡顿，关键指令不能及时送达，这对于协同作战来说是极为致命的问题，使得整个通讯系统的可靠性大打折扣。
而发电机改进后，在高海拔飞行模拟工况下也出现了棘手的状况，功率输出出现异常波动。
原本期望通过一系列的部件升级和机制优化，能够让发电机在各种飞行工况下都稳定输出电力，然而在模拟高海拔环境时，随着空气稀薄程度增加，发电机的功率输出曲线变得极不稳定，时而骤降，时而又出现短暂的峰值，根本无法满足战机在高海拔飞行时各设备稳定用电的需求，严重影响了战机整体性能的发挥。
这些突发的问题让项目推进一度陷入了困境，整个团队的氛围也变得有些压抑，成员们的心情十分低落，仿佛之前的努力都打了水漂，大家眉头紧锁，脸上满是忧虑之色。
不过，秦默并没有被这些困难打倒，他深知此刻团队士气的重要性，主动站出来鼓励大家，说道：“大家别气馁呀，科研过程中遇到问题是再正常不过的了，这些新问题的出现恰恰说明我们还有需要完善和深入研究的地方，只要我们齐心协力，重新分析，一定能找到解决办法的！”
在他的鼓励下，团队成员们重新振作起来，积极响应秦默的号召，开始组织起来重新分析这些棘手的问题，努力寻找问题根源所在。
为了攻克这些新出现的难题，团队成员们齐心协力，采取了一系列行之有效的措施。
通过更加细致的排查，不放过任何一个可能的细节，对线路的每一个连接点、通讯系统的每一个模块以及发电机的每一个部件都进行了反复检查。
同时，运用更先进的检测设备，获取更精准的数据，以便能更清晰地洞察问题的本质。
不仅如此，还积极与外部专家再次进行技术交流咨询，借鉴外部的先进经验和专业见解。
经过不懈的努力，逐渐找到了这些新问题的解决办法，成功突破了困境。
例如针对线路散热隐患，团队成员们精心设计了专门的散热通道和散热装置，并巧妙地与线路布局相结合。
根据线路发热的重点区域和热量传导的特点，合理规划散热通道的走向，选用高效散热的材料制作散热装置，确保热量能够及时散发出去，使线路工作时的温度始终维持在安全合理的范围内，有效消除了散热方面的隐患，保障了线路的稳定运行。
对于通讯延迟问题，经过深入的分析和反复测试，发现是算法中的部分参数设置在极端复杂环境下不够合理，导致了通讯链路的响应延迟。
于是，团队对算法中的参数进行了优化调整，使其能够更好地适应各种复杂电磁环境下的通讯需求。
此外，为了进一步增强通讯的可靠性，还增加了冗余备份通讯链路，当主通讯链路出现短暂故障或者延迟时，备份链路能够迅速接替工作，确保信息的不间断传输，大大提高了通讯系统在极端情况下的稳定性和可靠性。
针对发电机高海拔功率波动的问题，团队经过仔细研究发现，主要是由于高海拔环境下进气量不足以及涡轮增压装置等关键部件的工作参数与实际工况不匹配所导致的。
于是，技术人员们对发电机的进气系统和涡轮增压装置等关键部件的参数进行了针对性的调整，优化了进气量的控制逻辑，提高了涡轮增压装置在高海拔稀薄空气环境下的增压效果，使得发电机在高海拔飞行模拟工况下的功率输出变得稳定可靠，功率波动问题得到了有效解决，为战机在各种飞行高度下的电力供应提供了有力保障。
通过这些努力，各项技术难题都取得了重要突破，项目终于重回正轨，团队成员们的脸上也重新露出了欣慰和充满信心的笑容，大家干劲十足，继续朝着最终的目标迈进。
在经历了前面一系列艰难的实验、改进以及问题解决过程后，线路、通讯和发电机这三个方面的技术难题都取得了阶段性的显着成果，犹如历经风雨后终于迎来了绚丽的彩虹。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
请大家记得我们的网站：思路客书屋(m.slkshuwu.com)二次入伍：开局首长双头递烟！更新速度全网最快。