这个时候，甘宁和应龙水军，正在予以直线航线航行。若是吴军的水军，突然从侧面或者是后面进行进攻的话，那被攻击的战船，只要不是大小相差太大，必然会受到非常严重的打击。
毕竟水战之上不似陆地之战，如果骑兵或者是步兵在前行之际，遭遇敌军侧面打击。可以瞬间便调转方向予以回击，但是在水上交战，战船可就没有那么灵敏了，想要调转方向，还需要划船之人的配合，甚至有些船只还需要予以船帆转向，方才可以调转方向。
而古代的水战，最为简单有效的办法便是冲撞，尤其是予以小型的艨艟，去冲击撞击敌军的战船。一旦战船破损，便会迅速下沉，到时候就连敌军船体上的敌人，也不用在意，也将会随之战船一同沉入水底。艨艟又做蒙冲，主要有三大特点，才会被用作是冲锋战船。
一是以生牛皮蒙背，具有良好的防御『性』能，相比其他战船，基础能力不错。二是船体两侧间，开弩窗矛『穴』，具有出击和还击敌船的作战能力。三是这种战船的动力，予以桨为动力，具有快速航行的『性』能。
东汉刘熙《释名.释船》载：“外狭而长曰蒙冲，以冲突敌船也。”可见蒙冲船形狭而长，航速快，专用以突击敌方船只。东汉建安十三年赤壁之战中，东吴大都督周瑜，予以蒙冲斗舰数十艘，实以薪草，膏油灌其中。等到点火之后，突入曹军船阵，一举烧毁了曹军舰队。这是中*事史上，以蒙冲突击的一个典型战例，而这场战役也是被后人沦为经典战役。
其实不得不说，华夏古人的聪慧和创造能力，艨艟的制造及应用在公元二世纪至三世纪已有记载。汉代时，艨冲是水军的主力船，船体狭而长，机动『性』强，便于冲突敌船。三国具体的记载可见于陈寿《三国志》，也对着水军战船，有些一些详细的记载，有此可见在当时艨艟的重要『性』。
尤其是在历史上记载，吴军的将领黄盖在江夏攻打黄祖时，他曾以艨艟封锁黄氏退却的路线。孙权征讨黄祖，黄祖“横两蒙冲”挟守夏口。刘表建水军也曾造“艨冲”。唐代李荃所着的《太白阴经》记述艨艟，是轻快的先锋船且由两层组成，虽然《太白阴经》指艨艟是轻快的先锋船，但汉代和三国时所用的艨艟的船头，应是设有攻击敌军船只利器的强大战船。
而利器运作的有效『性』，取决于其重量而不是速度。只不过可惜的是，古时的艨艟并未有详细的记载和打造，所以后人很难以明白当时的艨艟到底是什么样子的。而经过时间和时代的变化，每一代新的国家建立，若是有战船，也会按照以往的船只进行改造。可以说，每一个国家，每一代战船的升级，都有着其本身的元素和特点，当然这一切都已经成为了历史。
艨艟整个船舱与船板由牛皮包覆，可作防火之用。两舷各开数个桨孔以『插』桨船且供橹手划船。而甲板以上有船舱三层，亦以生牛皮裹之以防止敌人火攻。每层船舱四面皆开有弩窗矛孔可作攻击各方向敌人之用。杜佑《通典?兵法》中记载“以生牛皮蒙船覆背，两厢开掣棹孔，左右前后有驽窗矛『穴』，敌不得进，矢石不能败。”由此可见艨艟形体雄伟，机动『性』强且便于水战。
在水面大战中，不难看得出，一些大船，尤其是楼船周围，都有其他无数的小船所护卫着。他们的存在就是为了保护主将所乘坐的元帅楼船，其中最主要的一点，就是为了避免遭到敌军的艨艟撞击。当然有的军士为了达到取胜的目的，不惜予以两船相撞，虽然有时候是将敌军的船只撞翻。但更多的时候只是将对方的船体给撞烂，然后随着水势的灌入之后，最终沉在水中。
当然，也会有一些特殊的情况，那就是在撞击敌军战船的时候，自己的船体也会出现破损。往往在这个时候，那就只有共同殒命的结果，那可真是伤敌一千自损八百。只不过一艘艨艟里，所搭乘的人并不是很多，若是能够一下撞沉敌军一艘大船或者是楼船的话，那可就是真的很划算了。
今次，在吴军水军营的将士，以为自己把那些前来挑衅的赵军给击退时。甘宁也引着应龙水军的大军，快速有序的调转方向，离开了这些敌军营寨之地。起初甘宁还有些担心，这些敌军是否会出兵前来追赶，不过贾诩一再告诫自己。有如此大雾，而且己军战船诸多，敌军是万万不敢追来后，甘宁这才松了一口气。
直到整个大军，彻底的脱离了吴军水军营寨附近，驶入安全水域时。所有战船才重新恢复以往的队形，继续跟随着甘宁的船只行进着，只不过今次所有战船上，都点燃了油灯。虽然在这浓雾中，并不是显得很清晰，但是后面的船只，完全可以根据这微弱的黄光，作为指引自己的目标方向。
经过这一夜的折腾和连夜赶路，等到众人寻找一处岸边，准备暂且休息时，天『色』也已经微微亮。贾诩这才邀请着甘宁说道：“甘宁将军，此事天『色』已经明亮，而且这附近的水域，距离敌军之地已经甚远。让我们一同前往甲板，去瞧一瞧那些敌军，送给我们的大礼吧。”
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